距离完美尚有距离，第三代哈弗H6印象

刚刚过去的8月30日晚，中国品牌最著名的SUV产品 哈弗H6 ( 参数 | 询价 ) 的第三代车型正式上市开售了。这次上市的全部是搭配1.5T动力的4款车型，官方建议零售价为11.59-13.49万元。相对于新车的内外品质配置及产品的著名度，这个价格可以说比较实诚。撇开已经被市场神化的名号不谈，这款新一代产品的综合表现如何呢？下面简单阐述一下个人观点：

一、外观沉稳大气，但气质未够统一

H6作为一个中国市场已经完全神化的车型，外观最大特色肯定是很贴近大多数人群审美标准的产品。这一代产品外观最大特色是气场相比上一代产品高级了很多，车身比例也更和谐得体，细节充满时尚感。新车外观基本为流线造型，亲和力很强。但个人认为前脸那些尖锐犀利的元素与车身整体上有些冲突，显得风格不够统一顺溜。

新H6外观时尚大气，车身搭配比上一代产品和谐悦目了很多

个人感觉新车最好看的是后45度角，特别是车尾的造型相当大气上档次

而新车的车头很多棱棱角角的设计，视觉冲击力虽然很强，但相对于圆润线条为主的车身来说显得风格不够统一

但新车灯光的设计搭配还是非常提神的，非常贴合当下的消费者对产品的要求

二、内饰贴合时代需求，但充满矛盾

新H6的车内继续保持比较大气稳重的内饰风格，内饰的材质用料及做工水准相比同价位产品来说显得档次高级了不少。在配置上哈弗显得相当厚道实诚，不像时下很多产品那样故弄玄虚，推出低价但没有购买意义的“毛坯车”玩弄市场，新车的入门版即有相当高的购买价值。而个人感觉车内最大的矛盾点是两块液晶屏，类似两块平板的液晶仪表盘及中控屏虽然非常具时代数码氛围，但视觉上与车身里里外外气质冲突比较明显，有些过于前卫了。

新车内饰质感依旧比较厚重，材质档次明显比同价位大多数产品高

但个人感觉方向盘及中控台的古铜色装饰条、类似平板的两块液晶屏在风格造型与车体气质造型欠协调

虽然液晶仪表盘及中控屏非常前卫很有时代数码色彩，但与相对稳重传统的车身显得年代感不在一个层次

新车在车内储物空间上提升非常显著，很符合这个级别产品的用户的需求

新车的座椅很舒适厚实，这种黑白配色风格也很简洁清爽

新H6后座的空间很充裕，座椅舒适度同样也很高

在对后座乘客的关怀上，新车做得比这个级别大多数产品都周到贴心

行李箱的空间非常宽敞好用，拓展功能也很足够

最值得称道的是行李箱底板的分层放置设计，既兼顾了空间也照顾了放下后排座椅后的整体平整度

三、动力经典稳重，价格实诚

目前已经上市的车型是搭载旗下经典的1.5T涡轮增压发动机发动机产品，最大功率169马力/5000-5600rpm，最大扭矩285牛·米/1400-3600rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然动力数据上与现款车型区别不大，但是发动机的“核心”有了提升，经过升级之后的它热效率提升至38%。当然如果厂家能够将新车的油耗效能优化得更称心就更受市场欢迎了。厂家表示后续会推出性能更加强大的2.0T产品及四驱产品供选择。

新车起步价是11.59万，看似比同级别不少竞品都要高一些。但新H6全系为自动挡产品，而且这个入门版已经搭配有LED大灯、六安全气囊、胎压监测、无匙进入/一键启动、定速巡航、防侧翻系统、车载导航、远程控制系统等干货满满的配置，整体配置水平已经超越很多同价位顶配产品，可购买价值非常高。

目前上市的是1.5T产品，动力数据与现款产品相差不大，但性能提升了不少

新车依旧匹配旗下七速湿式双离合变速器，调教上比较注重驾驶的平顺度，旋钮式换挡很好的提升了车内的档次感

新车的底盘调教注重的是行驶的舒适性，符合这个级别车型的大多数客户要求

市场口碑上，客户对H6的油耗经济表现评价比较一般，如果厂家能够优化得更理想就更受市场欢迎了

新车定价比较实诚，入门款的配置已经琳琅满目，可购买价值已经非常高

这一代H6采用了旗下全新的“柠檬”平台打造（与即将上市的哈弗大狗同平台），新车与上两代产品一样定位为家居时尚生活用车，无论外观还是内饰的质感都比较高级。相比较目前市场同价位的主要竞品，具有品牌及产品成熟度优势。虽然在某些细节上存在比较矛盾的元素，但由于定价比较接地气，性价比还是不错的，相信在未来一段时间还会被其它品牌作为目标追赶着。

大家对新H6有什么看法呢？欢迎在文章下方的评论区发表文明观点一起讨论。

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