帝豪L Hi·P超级电混提车实录：新能源真的比燃油车香吗？

我们家一直是帝豪的忠实粉，主要是被它一如既往的品质和实用打动。在买帝豪L Hi·P超级电混之前，我开的车也是这个品牌的燃油车，因为很实用也很好开，所以在出混动版本后，我毅然决定给我老婆也来一辆。首先是因为环保，其次也是因为混动车用起来省钱。这辆车是给我老婆上下班通勤用的，所以我们的主要需求就是经济环保、实用好开。去看车的时候，老婆一眼就相中了，主要是外观比较年轻化，她是颜控，当即我们就拍板提车了。

不得不说，有车的生活真的很方便，想出去游玩的时候，说走就走，上班的时候也不用再等公交车和打车。自从提车以后，我老婆对上班都更期待，车技见长。周末，我们也开着她的爱车出去玩了几次。今天就简单说说，我们对这款车的用车感受。

这是一款新能源车，但在我的实际体验下，我对续航感觉没有多大焦虑。虽然是一款插混车，但我们主要是把它当作纯电动车来用，主要是我老婆通勤距离也不远，每天也就跑十几二十公里，使用时三两天充一次电，到家之后插上充电口，晚上用手机APP上面设置预约充电，而且家里晚上有一个谷峰电价的措施，特殊时间段充电更便宜。整体用下来真的是巨省，比燃油车省多了。对于这款车，我们家人总体来讲都是非常满意的，偶然我出门，我也更倾向开这款车。

除了省钱，这款车操控起来也非常轻松，配置是一台电机+1.5T的4缸涡轮增压发动机。前段时间我给我朋友推荐这款车，陪他去4S店里咨询时，销售还说这车搭载的发动机最近又获奖了，荣获“中国心”2022年度十佳发动机，是吉利汽车发动机连续九年荣膺十佳动力。当然，技术上的东西说太深了我们普通老百姓也不太懂。我能感受到的就是这台车的数据确实不错，开起来也确实很给力，推背感很强。帝豪L Hi·P超级电混启动时一脚油门下去提速非常快，官方给的百公里加速数据是6.9秒，但我感觉实际应该比这个快，特别是纯电模式起步，提速效果和纯电车别无二致，偶尔在高速上超车，也绝对没有问题。

再来说一下我老婆喜欢的部分，首先肯定是颜值。这款车外观做的非常漂亮，它没有像其他纯电车那样锋利且“用力过猛”的前脸，整体看上去家族特征还算明显，两侧大灯和前格栅带来的冲击力非常抓人眼球，另外就是车尾部的溜背造型和尾箱的衔接也非常和谐，一体式尾灯远处看更显档次，而且整体车身的线条很和谐流畅。总之就是那种走在大街上，不浮夸，很耐看，一眼过去还会回头再瞅瞅的那种舒适型外观。

车里的高科技感我老婆也很喜欢。最显眼的当属这块12.3英寸高清悬浮中控屏了，听销售说这项配置是全系标配，而且内置了吉利银河OS生态系统，这套系统的优势在于它的功能相当丰富。导航、在线娱乐、车联网这些都有，加上本身大屏幕运转起来也很流畅，页面也很简洁，平时操作起来很容易就能上手。

车里的细节真的很到位，配色我也喜欢。多照了几张给你们看看。

总而言之，相比于市面那些五花八门的新能源车，我真觉得帝豪L Hi·P超级电混最合我意。当然除了我本来就是帝豪粉外，主要还是在实际使用中的感觉和体验很值得。售价十几万，比市面上动辄20万元起步的混动车型良心很多，而且帝豪L Hi·P超级电混开起来还确实很省，也很智能。自从有了它，我觉得我的燃油车都不香了，它带给我们全家的惊喜远远大于预期。待我再慢慢熟悉熟悉，再来跟大家分享更多关于帝豪L Hi·P超级电混的驾驶乐趣。

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