奥迪终于放下豪车身段，下探4万多，满油跑800公里，比汉兰达便宜

现如今豪华品牌车型都纷纷放下了身段，变得更加亲民实惠了。比如在轿车领域，诸如奥迪A3、宝马1系这些紧凑级轿车，只需要15万元左右就能入手，而奔驰A级也不到20万元，和同级别的普通车型差距已经很小了。而在SUV领域，如今20多万不用只盯着汉兰达、锐界等车型，而是可以买到奥迪Q3、宝马X1这种豪华SUV，今天小编就来对比一下同价位的奥迪Q3和丰田汉兰达，看看花同样的代价，两车所获得的体验有何不同？

需要明确一点的是，虽然奥迪Q3的指导价为27.18-35.98万，但是大部分地区的经销商都给出了4-5万元的价格优惠，所以实际价格上，奥迪Q3还要比汉兰达更加便宜一点，最低23万裸车就能拿下，而且车源也不像对手那么紧张，

从外观上看，两车分别属于不同风格，奥迪Q3的前脸虽然没有汉兰达显得那么大气，但是六边形的中网设计依然显出了豪华车型的气场，而且内部网状结构也更精致。保险杠的设计上也更运动，而汉兰达改款之后，延续了海外版车型的造型，气势上也属于中型SUV中的佼佼者。

从尾部的造型上看，奥迪Q3不愧为"灯厂"出品，LED尾灯的造型点亮后视觉效果非常出彩，而且还有着比较运动的保险杠下包围造型，并加入了扰流设计。而汉兰达虽然也换成了LED尾灯，但整体造型没有奥迪Q3这么潮流，这也是两车定位所决定的。

不过在体型上，奥迪Q3就很难和汉兰达对比了，毕竟级别不一样，汉兰达有着2790mm的轴距和4890mm的车身长度，而奥迪Q3在紧凑级SUV中体型也不占优势，不过体型小反而更容易在城市中代步，停车也比汉兰达更为方便，而且侧面轮廓也显得更加运动，五幅双色铝合金轮毂的造型也比汉兰达更潮流。

进入车内，可以看到奥迪Q3和汉兰达的内饰也有很大的区别，Q3的内饰设计为家族最新风格，简洁大气且富有科技感，大面积的银色饰条精致感很强烈，而汉兰达的内饰就比较复杂了，可以说是并没有设计感可言，一切都是以实用为主。

奥迪Q3有着比较小巧的平底式运动方向盘，且有着真皮材质包裹，全液晶仪表盘也是全系标配，科技感十足。而汉兰达就逊色不少，宽大的多功能方向盘握感很好，可惜少了点时尚的味道，而仪表盘也是采用了普通的双圆筒风格加上3.5或者4.2英寸的中央小屏幕，也是以实用为主。

奥迪Q3采用了8.8英寸的中控屏幕，而且是全触摸操作，可用功能很丰富，显示界面也就很潮流，而汉兰达中低配车型只有6.1英寸的中控触屏，功能并不丰富，而高配车型才增加了10.1英寸的中控大屏，显示的界面和时代格格不入。安全配置上，奥迪Q3的前后驻车雷达为调配，而且可以按个人实际需求选装更多丰富的功能配置。汉兰达的三款低配车型则不带驻车雷达，需要后期加装。

奥迪Q3和汉兰达都配备了全景天窗，论采光和开启面积均是体型大的汉兰达占优势，但是奥迪Q3也依然能够带给驾乘者比较舒适惬意的感受。

奥迪Q3虽然体型不大，但是可以轻松满足5个1.8米身高乘客的乘坐需求，而汉兰达大部分车型都是7座，而5座的车型只出现在低配上，从座椅的用料和做工上看，奥迪Q3的座椅档次更高，而且和汉兰达一样，都可以支持第二排座椅的靠背和前后调节。

在后备箱容积的比拼上，自然也是汉兰达更占优势，放倒后排座椅后的空间巨大。不过奥迪Q3的表现也足以满足一家三口的物品装运需求，最大进深也有1.7米，也已经很实用了。

奥迪Q3虽然有2.0T的高配车型，但主打的还是1.4T车型，虽然加速表现在10秒左右，但是配合7速双离合变速箱，可以获得7.5L左右的百公里综合油耗，加上60L左右的油箱容积，一箱油续航轻松超过800公里，要比汉兰达使用成本低很多，毕竟汉兰达采用了更大排量的2.0T发动机，体型也大，导致它的油耗表现并不像传统日系车那么省油，11.5L左右的成绩要比奥迪Q3高出50%以上。

综合来看，在保证了一定实用性的前提下，奥迪Q3带给消费者的豪华体验，也是汉兰达所不具备的，而且在日常使用成本上反而胜过了汉兰达，这套1.4T+7速双离合的动力可靠性也不逊色于对手，日常养车用车表现上，奥迪Q3无疑更实惠，再加上它豪华品牌的定位也有着先天的优势，所以同样价位下，入手奥迪Q3也是一个很理性的选择。

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