现如今，一提起比亚迪这个汽车品牌，我们的头脑中或许马上就会浮现出“新能源汽车引领者”这句脍炙人口的广告语。可能是比亚迪在新能源车领域的表现太过于优秀，大家似乎已经忘记比亚迪燃油车现如今的表现究竟如何？刚好这辆秦Pro燃油版可以解开我的疑惑。

外观

秦Pro采用了比亚迪全新的Dragon Face家族式设计语言。秦Pro前脸中网造型很大，几乎占据了整个车头，采用横向镀铬进气格栅，进气格栅使用了多边形状的设计，两侧除去丐版车型以外，标配矩阵式LED大灯组同时加入五颗独立光源以及日间行车灯，车辆的大灯形状变得更细长，线条感很强，视觉效果非常的时尚大气。但并未配备前雾灯，取而代之的是封闭式装饰板。

侧面造型简洁流畅，硬朗的线条显得整车力量感十足，营造出了车型极高的辨识度。腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。车身尺寸长宽高分别为分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。

比亚迪秦Pro的尾部设计风格与前脸相比显得收敛了许多，贯穿式尾灯采用LED光源，内部由多个点阵式光源组成，夜间点亮后的视觉效果很出色。底部采用隐藏式排气管，整体看上去更完整。

内饰

或许是深受新能源车型的影响，在燃油阵营中，比亚迪旗下车型的内饰布局，也开始朝着前卫科技路线进军。而且中控台的用料和做工也让人对比亚迪印象大大改善，软性材质辅以缝线点缀，看上去高档摸上去更是如此。

平底式三辐多功能方向盘，手感不错，手动挡车型的方向盘均为液压助力，而自动挡车型使用了电子助力，稍显遗憾的是，只支持高低两项调节。全系车型标配液晶仪表盘，虽然尺寸只有8英寸，但好在悬浮式设计以及显示的画质和界面，都比较令人满意。

中配车型搭载10.1英寸自适应旋转悬浮Pad DiLink智能网联系统，高配车型搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad DiLink智能网联系统，支持语音控制、远程操控、OTA远程升级等功能，支持第三方APP、可选装智能手环，全系标配无钥匙进入和一键启动，符合年轻人对智能化的追求。得益于旋转大屏的使用，秦Pro全系车型标配自动空调，除了开关与除霜按键外，均通过上方屏幕进行调节。

空间

挡杆台布局简洁，挡杆造型中规中矩，控制的是一台6速DCT双离合变速器，左侧为一键启动按键，前方还设有可放置手机的开放式储物板。挡杆后方设置了两个水杯架和可放置票据的储物格，配备有电子手刹和运动模式按键，但并未配备自动启停功能。中央扶手箱造型较为狭窄，储物能力表现一般，但好在内置有两个USB和12V电源。

前排座椅采用仿皮材质包裹，座椅皮质较硬填充物饱满，承托性充足，坐垫和靠背均加入了白色条纹的点缀，看起来更加时尚。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低2向调节，副驾驶座椅支持前后和靠背调节。不足的是并未配备电动调节，仅高配车型才有搭载。

后排座椅与前排座椅材质相同，白色条纹点缀，虽然有些偏硬但支撑性很足，空间方面，2718mm超长轴距带来宽敞舒适的空间，头顶和腿部的空间都非常充裕，只不过后排未配备中央扶手和杯架。

动力

动力方面，比亚迪秦Pro提供1.5L和1.5T两种动力可供选择，其中1.5L发动机最大功率80kW，最大扭矩145N·m，匹配5挡手动变速箱；而1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩245N·m，匹配6挡手动或6速双离合变速箱，同时，满足国六的排放标准。只要将发动机转速保持在3000r/min之上，秦Pro就能给你带来不错的动力输出，以及愉悦的驾驶感，甚至还会得到一些小小的推背感。1.5T的动力作为秦Pro的主销车型，动力输出是同级领先水平，而且手动挡用户也能体验到比亚迪的强劲动力。

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