不到20万元本田皓影，标配LED大灯+全景天窗，能否比CR-V更吃香

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时尚

2020

03/18

10:31

熟悉南北本田在国内双车布局的消费者，对广汽本田新车皓影的出现，应该不会感到意外；不过和以往家族其它车型不同的是，作为东风本田CR-V姊妹车型的皓影，在CR-V经历了多次换代改款之后，才于去年11月份姗姗来迟，既填补了家族车型的空缺，也进一步丰富了消费者的选择。今天要介绍的是2020款本田皓影240TURBO 两驱豪华版，属于全系性价比较高的一款车型，厂商指导价19.68万元，一起来看看表现如何。

外观方面，虽然皓影与CR-V属于同平台打造的姊妹车型，但在造型上还是有着较明显区别的，而且相比之前的冠道和UR-V，以及缤智和XR-V，显然幅度要稍大一些，能够给消费者带来更多新鲜感；细节上依然可以看到不少本田家族式设计元素，让其兼顾了不错的品牌辨识度。车头部分比起CR-V设计的要更显干练，整体轮廓上延续了饱满圆润的风格，同时细节处理的颇有层次感；车标两端与大灯融合的镀铬饰板，能够让人想起现款雅阁，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；下方采用了亮黑色辐条组成的中网格栅，中间集成了车头ACC雷达感应探头，位置设计的比较显眼；豪华版及以上车型均配备有主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻作用。

细长的大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，彼此具有不错的整体感，灯腔内结构与本田其它车型一致，灯眉处为车前转向灯带，下沿是环绕的日间行车灯带，全系远近光大灯均采用了LED光源，符合时下的主流趋势；豪华版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。下格栅处为常规样式，内部采用了黑色蜂窝网状结构，两端LED前雾灯同样为全系标配，雾灯上方还增加了小块的导风槽装饰，起到丰富前脸视觉效果的作用。

车身侧面同样较为饱满流畅，整体造型大气之余不乏档次感，能够满足大部分消费者对该级别车型的审美标准；车身前后比例协调，从大灯末端延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯周围；车门表面饱满的轮廓，在光照下更显立体，下方内凹式折痕，搭配前后隆起的轮拱，起到不错的塑形作用。车身D柱凹凸有致的折角设计，以及底部环绕一周的黑色饰条，均属于细节上的用心之处；全包式车门在时下众多车型上均有采用，能够避免雨天上下车弄脏裤腿。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗采用了深色隐私玻璃；豪华版及以上车型均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，整体CR-V区别不大；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗壮的亮黑色五辐样式动感有力，轮胎匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，规格为235/65 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾部分比起CR-V要更时尚一些，车顶起伏样式的扰流板，两端与D柱凸出的位置衔接，这段黑色凸出的部分，实际上集成了尾部转向灯功能，细长的竖向LED灯带点亮效果颇为精致。尾灯周围的横贯式内凹处理，配合着尾门下方的横向轮廓，既让车尾更显宽大，也带来不错的层次感；尾灯表面采用了熏黑处理，内部简洁的灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部扁型的双边共两出排气尾喉，突显气势之余不乏内敛；车型仅配备了后方倒车影像，没有倒车雷达功能。

内饰方面，皓影车内设计回归到CR-V上的熟悉样式，整体布局充满了浓浓的本田气息，尤其是中控功能区位置的设计，与旗下多款车型都大同小异；中控台造型大气沉稳，表面采用了大面积软性材质覆盖，搭配细节处的烤漆和镀铬饰条点缀，整体做工和质感表现中规中矩，能够兼顾不错的实用性；车内配备了主动降噪系统，能够对改善车内噪音起到帮助。

三辐式多功能方向盘为本田家族样式，表面的烤漆材质能够提升一丝精致程度，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及全速自适应巡航等辅助功能；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两边电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，虽然看起来不如全液晶仪表盘更上档次，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体信息。在主被动安全装备方面，豪华版及以上车型均配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等诸多功能。

中控部分，虽然豪华版也搭载了一块和高配车型一样的7英寸触控液晶屏，但在系统功能上要简单不少，屏幕造型与下方空调面板构成一体化样式，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统主要负责倒车影像显示和多媒体播放，好在支持蓝牙电话和CarPlay手机互联这样的实用功能。前排双温区自动空调面板，为常规的双旋钮与整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、可变转向比等功能，豪华版及以上车型增加了发动机自启停。

车内座椅表面为皮和织物材质混搭，坐垫和靠背中间带有纹路的织物材质，能够起到一丝防滑透气作用，内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的略微加长，能够给腿部起到更好的承托效果，靠背角度支持小氛围调节；后排腿部空间表现充裕，地板中间接近全平的设计，能够带来更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系车型均搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。